重庆路桥矿山机械有限公司

重庆路桥公司董秘表示，路桥公司只是给银行打工，所谓的超高毛利率是市场的误会。从本质上来说，部分是市场的误会，部分是由路桥公司自己造成的。年，重庆路桥实现营业总收入亿元，净利润亿元。当时该公司董秘曾经解释，路桥公司成本核算较为特殊，用毛利率判断公司经营状况不全面。路桥行业特点是建设期投资。

去年前三季度重庆路桥毛利率据统计，截年底，我国高速公路通车里程已达万公里，仅次于美国，位居世界。专家预计，到十二五末，我国高速公路通车里程将达到万公里。目前，沪深两市一共有家高速公路上市公司。从公开数据看，这些公司的销售毛利率高得惊人其中，的毛利率常见，甚。

据《每日经济新闻》月日报道，在节假日免费方案通过之际，高速暴利的神话又被翻出来。去年毛利率超过的重庆路桥，对此叫苦连连，其董秘张漫甚表示是给银行打工。对广大公众来说，每次经过高速公路，付出的过路费都是实打实的。而毛利率超过的重庆路桥却哭穷说，节假日免费加重其负担，其高毛利率是虚的，。

日前国务院下发通知表示，今后对座以下含座载客车辆在部分法定节假日免收过路费。广大车主为此欢呼雀跃，高速公路公司却叫苦连天，担忧利润下降，还贷过程受阻。情况真的如此吗?多年来，中国高速公路迅速发展，但与此同时，收费过多过滥等问题也广受诟病。按交通部有关规定，高速公路间隔公里设一收费站。但有些。

感谢重庆市政府对重庆路桥的大刀阔斧的改革。重庆路桥收费终于改革了路桥费按天收取了，每天元。在作为中国的个直辖市之一的重庆，在高速上涨的。重庆市政府不仅没有提高路桥年费，反而通过强力手段进行改革。大打降低了重庆市民的用车成本合计年元，原来元。再次感谢重庆市政府。

赚得盆满钵满的高速公路公司甚将业务拓展到了地产金融。仅以大家都仰望的贵州茅台来说,其年的毛利率为,而重庆路桥毛利率竟然达到,超过了这个白酒行业龙头老大。年月，国家审计署对多条高速公路收费进行审计，结论为不合理但不违法不违规，可谓一针见血。不合理，但不违法不违规，惊人。

重庆路桥按年收取车主元年费，收费路段是否存在超期收费。对年内都未通过内环的车主收取路桥费是否涉嫌乱收费或强制收费?

年，高速公路上市公司平均毛利率高达，年全国家主营业务包括路桥收费项目的上市公司平均毛利率也达到，连续逼近。去年毛利率超过的重庆路桥，，对此叫苦连连，其董秘张漫甚表示是给银行打工食品安全国标卫生部昨日举行新闻发布会，食品安全与卫生监督局局长苏志表示企业不。

目前，沪深两市一共有家高速公路上市公司。从年三季报数据来看，沪深股市家高速公路上市公司的整体销售毛利率高达，远远超过被指为暴利的房地产行业的毛利率。重庆路桥销售毛利率惊人地达到,堪比贵州茅台的。举手之劳而能达到帮扶他人之效，却被上游之人置于那么多的前提条件，总体上说我。

据新华社电房价高白酒价高众所周知，然而和这两个行业相比，高速公路的毛利率却不相上下。赚得盆满钵满的高速公路公司甚将业务拓展到了地产金融。平均毛利率高达少则数十元，多则几百上千元，南来北往川流不息的车辆所缴纳的高速公路通行费，成为高速公路上市公司的主要收入来源。而繁忙的公路交通更是成。

让我们先读年月日《新京报》上的这条消息《调查称高速公路公司毛利率超过房地产》。文中说据新华社电，高速公路公司平均毛利率高达。沪深两市股家高速公路上市公司中，已经有家公布了年年报，平均毛利率高达，而的重庆路桥毛利率甚达到了。不仅是重庆路桥，皖通高速龙江交通。

其中，重庆路桥销售毛利率惊人地达到。月日《成都晚报》高速公路毛利率远超房地产直逼茅台，这样的现状无疑有悖于公路作为公益性基础设施的基本属性，是公益性领域原本不该有的暴利。这样的高速公路暴利，不仅直接提高了人们的交通成本，还直接提高了全社会的物流成本，使国内运输的物流成本甚远高于出口国外。

事实上，中国物流成本之高早已不是秘密，央视曾连篇累牍报道过买路费之困这些报道中，一个普通的长途大货车司机如果不超重运输，不仅挣不到钱，还要倒贴。中国的路桥公司之有钱，甚超过了房地产和金融业年度，家高速公路上市公司毛利率为，超过地产板块的;重庆路桥毛利率甚高达。物流成本推。

今年四月份，沪深两市股家高速公路上市公司中有家公布了年年报，平均毛利率高达，其中的重庆路桥毛利率甚达到了，超过贵州茅台与房地产业，荣升暴利行业老大。这一傲视群雄的战绩从侧面证明，那一个个收费站中，已经有许多成为贪婪的吸血虫，不知满足，贪得无厌，亟需从社会的肌体上清除掉。国。

超期收费的高速路仍在堂而皇之地收费,只是在重大节假日象征性地免收小型客车通行费,好比高速公路公司左手从车主身上强硬掏走一个大钱包,右手送给车主一个小糖豆。送糖豆总比不送要强,但车主需要的是把钱包拿回来,而不只是糖豆这样的小恩小惠,毕竟,买糖豆的钱还是用车主钱包里的钱买的。这个比喻虽然不够恰当,但可以说明一。

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